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Der
Elchfänger - Saab zeigt sein erstes SUV.
Die Betonung beim 9-7X liegt auf dem Wert
"Sport" aus der Bezeichnung "Sports
Utility Vehicle".
Die
Serienproduktion startet im nächsten Januar, im ersten
Quartal 2005 sollen dann die ersten Fahrzeuge zu den Händlern
rollen. Eine Präsenz auf dem deutschen Markt ist nicht
vorgesehen.
Der Kostenpunkt in den USA liegt bei umgerechnet 29.000
bis 37.000 Euro.
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Ausgerüstet
ist das Topmodell mit einem 5,3 Liter großen V8 mit 300
PS. Er leistet ein maximales Drehmoment von 447 Nm bei
4.000/min. Inn 7,8 Sekunden soll die Maschine von Null
auf 100 km/h sprinten. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt
satte 191 km/h. Den gleichen Spitzenwert erreicht auch
die Basis-Variante mit einem
4,2-Liter-Reihensechszylinder. Seine Werte: 275 PS und
ein maximales Drehmoment von 372 Nm bei 3.600/min. In
beiden Fällen wird die Power von einer
Viergang-Automatik auf alle Räder gebracht.
Neben fünf Erwachsenen transportiert das Gefährt 1.161
Liter Gepäck. Wird die Rückbank umgelegt, erweitert
sich das Volumen auf bis zu 2.268 Liter. Wem das noch
nicht ausreicht, weil er ein paar Elche auf die Reise
nehmen möchte, kann einen Transporter anhängen. Die
Zugleistung beträgt bis zu 2.948 Kilogramm.
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