Bereits in den ersten Tagen war der Stand von SAAB auf der Automobilmesse AMI in Leipzig sehr gut besucht. 
Neben dem neuen 9-3 Sportkombi war das 2003 neu eingeführte Saab-Cabrio und der Saab 9-5 im Blickpunkt der Besucher.

Exklusiv ist der 9-3 Kombi am 11 & 12. April im Autohaus Saab Zentrum Leipzig zu sehen. 

Markteinführung im September - Aufbauend auf einer attraktiven und modernen Fahrzeug-Palette verspricht sich Saab mit dem 9-3 SportCombi für die Marke neue und viel versprechende Verkaufsmöglichkeiten zu erschließen. 
Vor der Markteinführung ist im September sind Vorbestellungen bereits ab Juli 2005 im Saab-Zentrum-Leipzig möglich. 

Aufregendes Kombi-Design

Sportliches, dynamisches Aussehen bietet eine attraktive Alternative zu herkömmlichen Kombi-Proportionen. Die bei Saab traditionelle Hockeyschläger-Form der Gürtellinie bestimmt die Seitenansicht, das auffällige Styling des Hecks mit tief heruntergezogenen Rücklichter-Einheiten mit Mattglas und LED-Glühbirnen den hinteren Bereich des SportCombis. 

Neues 250 PS-Saab-Triebwerk

Im Flaggschiff der Baureihe feiert ein neues Triebwerk sein Debüt: Unter der Motorhaube des 9-3 SportCombi Aero ist ein 184 kW/ 250 PS starker Sechszylinder-Motor mit 2,8 Litern Hubraum und Turboaufladung installiert. 

Neben dem V6 sind für den Kombi auch sämtliche für die Limousine angebotenen Motorisierungen zu haben, darunter zwei EU4-konforme Dieselaggregate inklusive Dieselpartikelfilter.

ESP Plus für den SportCombi -Stabilitätsprogramm: Saab hat für den 9-3 SportCombi eine neue Generation des elektronischen Stabilitätsprogramms ESP entwickelt: ESP Plus. Dieses System besitzt bei der Kraftübertragung mittels manuellem Schaltgetriebe unter anderem eine Bergauf-Anfahrhilfe, die ein Zurückrollen des Fahrzeugs verhindert.

Fahrdynamik - Die herausragende Fahrwerkdynamik der 9-3 Sport-Limousine wurde auf den neuen SportCombi übertragen. Der außergewöhnliche Fahrspaß geht aber nicht zu Lasten der Funktionalität eines vielseitigen, fünftürigen Fahrzeuges. Das einzigartige ReAxs-Hinterrad-Lenksystem vermittelt dem Fahrer ein sehr direktes Feedback und ermöglicht exzellentes Handling und ebensolche Stabilität.

Schön und praktisch 

Sich auf nur eines zu konzentrieren, reicht heute nicht mehr. Schön ist der Wagen, und da er mit einem Ladevolumen von 419 bis 1.273 Liter kein Riese geworden ist, mussten die Ingenieure zumindest in Sachen Variabilität voll punkten. 
Unter anderem hat das Heckabteil einen doppelten Ladeboden erhalten. Ein ganz besonderes Extra findet in der Reserverad-Mulde Platz: ein Subwoofer-Modul für die Audio-Anlage: Für ordentlichen Rock im Block.

Der SAAB 9-3 SportCombi wird Kunden ansprechen, die Vielseitigkeit wünschen, aber keine Abstriche beim Fahrspaß machen möchten. Sie verlangen nach einem groß bemessenen Stauraum mit nützlichen Gepäckaufnahme-Features sowie nach Leistungsstärke und Fahrdynamik. Der neue SAAB 9-3 SportCombi vereint beides perfekt.

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